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          機場捷運A7建平價宅 過關 機場捷運A7建平價宅 過關 2010年03月02日蘋果日報 【張嘉伶╱台北報導】經建會昨通過機場捷運林口A7站區開發案，將興建4000戶平價住宅及開發66公頃 產業專區，平價住宅部分估計每坪15萬元，而產業專區則預計第3季起招商，目前與鴻海（2317）、台塑（1301）、華亞科（3474）等接洽中，最快約2013年底完工。 鴻海台塑有機會進駐為達行政院長吳敦義所提出的庶民經濟，昨經建會通過內政部提出的「改善庶民生活行動方案」，正式通過機場捷運沿線站區周邊土地開發─A7站區開發案興辦事業計劃，消費者期望的平價住宅將有譜。 為了讓平價住宅有吸引力，周邊的產業專區招商相形重要，據營建署規劃，在226公頃 計劃區中，其中66公頃 規劃為產業專用區，產業專區傾向以一或兩標方式標售，即引進一至兩家企業團隊。經建會 租屋官員昨說：「目前已與鴻海談過，而台塑、華亞科等企業也都表達參與意願。」 經建會主管說：「機場捷運A7區，位於在林口長庚醫院附近，生活機能良好，到台北火車站也只要20~25分鐘，政府以區段徵收的方式取得土地後，將興建平價住宅，將可以造福數千個家庭。」 據悉，平價住宅的土地成本1坪 約10~12萬，加上房屋建築成本及合理利潤後的售價，外傳平價住宅約每坪15萬元左右。但對此，經建會僅說還要精算，機場捷運線預計2014年通車，屆時政府推出的平價住宅，可同時完工交屋。 林口A7站區 釋出4千戶 捷運沿線平價住宅 102年買得到 2010-03-02 中國時報 【張舒婷／台北報導】 最快在民國一○二年，民眾就可購買政府興建的捷運沿線平價住宅！行政院擇定機場捷運林口Ａ 租房子７站區做為平價住宅示範點，預計興建佔地 十五公頃 的四千戶平價住宅，價格控制在每坪十五萬元內。且為了吸引台商「鮭魚返鄉」，同時設有 六十六公頃 產業專區、六千戶產業專區員工宿舍，預計今年第三季辦理預標售招商。 　平價住宅的主要銷售對象是否優先提供中低收入、弱勢民眾，或是買不起台北房子的受薪階級，內政部營建署官員表示，目前仍在討論。確定的是，會有預防機制，避免投機客投資轉賣。 　為改善台灣北部都會區房價居高不下現象，經建會昨天通過行政院「改善庶民生活行動方案」之一的捷運林口Ａ７站產業專用區開發案，佔地二二六．七八公頃，其中十五．七一公頃興建平價國宅，每坪不超過十五萬元，預計至少四千戶。 　內政部營建署城鄉發展分署副分?房屋買賣p長謝正昌指出，此計畫希望讓民眾能買得起房子，也盼能發揮「示範作用」，讓房價不再無限飆漲。 　產業專區部份，謝正昌說，目前規劃六十六．八八公頃，以一標或兩標方式標售，即引進一至兩家企業團隊進駐。學校、綠地、水溝、道路等公共設施面積，現階段規劃為六十九．二三公頃。 　政府較傾向引進六大產業中的綠能、生物科技為主，內政部將與經濟部討論招商規範，近期可望出爐。若開發案不幸流標呢？他認為，目前表達合作意願的企業有鴻海、台塑、華亞，可見非常符合市場需求，應不至乏人問津。 　謝正昌表示，為配合機場捷運系統預定民國一○三年全線通車，Ａ７開發案預定今年第三季起招商，產業專區及平價住宅同步進行，全案預定一○二年底開發完成。 　他強調，為避免政府財 帛琉政不堪負荷，這次的開發案，政府將要求有意開發的業者先備妥開發計畫、資金，廠商得標並開始開發時，政府同步進行區段徵收及都市計畫變更。如此政府投入的經費可由標售土地完全回收，目前預估可回收二四五億元。 民眾：生活機能何在 別成餘屋 2010-03-02 中國時報 【朱芳瑤／台北報導】 　政府將在林口機場捷運推出平價住宅，有興趣的民眾多表示，相較於台北都會區的高房價，林口平價住宅的價格十分吸引人，而且有機場捷運經過，自住、增值兩相宜。但也有不少人持觀望態度，尤其林口生活機能尚不完整，在前景不明的狀況下，實在不敢貿然下手。 　卅三歲的上班族林先生看房子一年多了，他感嘆，在台北市買得起的房子沒車位、沒捷運，不然就是屋齡高的中古屋。當政府日前釋出要在林口蓋平價住宅的訊息，他隨即去當地 房屋貸款繞了一圈。 　「林口的房屋 一坪 約十五萬，政府蓋的平價住宅 一坪 應該控制在十一到十二萬間，才算『德政』！」林先生對平價宅興趣高昂，他說，相對於交流道附近的建案，平價住宅蓋在機場捷運附近，交通多了一項選擇，且未來還有很大的增值空間。 　廿六歲的唐先生也考慮置產，他說，平價住宅的價格確實令人心動，儘管附近尚未發展起來，但有捷運經過，前景值得期待。 　也有民眾對這項政策持保留態度。「每坪十五萬以下真的很吸引人…」新婚的吳太太猶豫的說，她購屋首看地緣跟機能，在不確定周遭生活機能與未來遠景的情形下，她要再考慮。 　六十五年次的楊先生說，林口平價宅雖然便宜，但他在北市工作，要評估往返交通成本，例如買車、油錢等。此外，林口的生活機能是否具備足夠的便利性？「我不想承擔太高的風 房地產險，去買一個不確定的未來」。 　崔媽媽基金會執行長呂秉怡認為，政府在林口新市鎮蓋平價住宅解決民眾住的問題，也要一併提出食、衣、行及都市基礎設施配套。 　他也擔憂，面對房價居高不下，過去政府屢屢宣示推出國宅或平價住宅，但往往蓋好後，房價又跌下來了，造成滯銷及空餘屋壓力。 學者：只有使用權 較可行 2010-03-02 中國時報 【王莫昀／台北報導】 　政府效仿新加坡推出平價住宅，政大地政系教授張金鶚直言，這種平價住宅政策恐讓部分財務狀況根本不適合購屋的民眾，為貪圖蠅頭小利而投入，反陷入財務困境。他認為，推出「只有使用權的平價住宅是較可行的模式」。 　張金鶚說，政府籌碼有限，應幫助真正需要的弱勢族群，讓更多人利用政策的租金補貼，找到安身立命所在。 　張金鶚說，政府之前的補貼利率政策恐讓民眾過於樂觀 土地買賣，搶在房價高點買進，如今規畫的平價住宅則恐讓希望賺取差價民眾忽略自身財力，大膽進場購屋也非明智之舉。他認為，補貼租金或是推出只有使用權的平價宅是較可行的模式。 　蘇瑋璇/北縣報導 　捷運機場線即將完工，房仲業者表示，沿線的林口房價持續看漲，目前七 十坪 以上、離捷運站一公里的房屋每坪已漲到四十萬，距捷運站較遠則每坪約卅萬元。 　業者指出，三年前至今，房價漲了三至五成，在捷運機場線加持下，業績不減反增，原被視為淡季的二月，反比去年同期業績成長約一倍。 　在林口興建平價住宅，能否對抗高房價，降低「無殼蝸牛」、「屋奴」數量建設與房仲業者看法保留。住商不動產企畫研究室主任徐佳馨便表示，平價住宅規畫除了要考慮距離、地區條件、在地人口等因素之外，更須將區域餘屋數納入考慮，貿然推動只是造成地方「房市浩劫」。 酒肉朋友 　鄉林、遠雄等建設都表示願意評估投入的可行性。但遠雄企業團副總經理蔡宗易擔心，政府標地採合建制，如果土地成本飆高，建商只得壓低建築成本興建，品質無法獲得保障，恐影響民眾接受度。 　信義房屋企研室經理蘇啟榮表示，在捷運系統較遠處，用低的土地成本提供平價產品，政策方向是對的。巿場在意的是，林口當地已有許多建商推案，在機場線Ａ七站蓋平價住宅，可能攔截目前推案量大、同樣位於機場線上的Ａ八、Ａ九站周邊房巿客源，對巿場產生不利影響。 出國上班都可搭乘機場捷運雙功能 2010-03-02 中國時報 【許俊偉／台北報導】 交通部高鐵局表示，機場捷運雖是國內第一條聯外捷運系統，但兼具台北捷運的都會捷運功能，未來每十分鐘各發一班直達和普通車，以符合出入境旅客和通勤民眾的不同運輸需求。 　高鐵局表示，桃園機場捷運十座潛盾隧道日前全數貫通，土建工程進度完成廿?長灘島迫H以上，比預定進度超前，原本傳出合約糾紛的機電標，丸紅公司也已完成四個子系統。高鐵局指出，三重至中壢段將如期在一○二年六月通車，甚至提前。 　儘管土建工程進度明顯超前，但關鍵的核心機電設計進度落後，日前還傳出丸紅向政府求償的糾紛。高鐵局強調，核心機電八個子系統已完成四個，餘四個子系統也進入最後設計階段，未達扣款或逾期罰款的合約條件。上述第一階段通車時程不變，台北─三重段也會如期在一○三年十月完工通車。 　值得期待的是，機場捷運全線通車後，台北站、高鐵青埔站和五股工業區站將提供預辦登機服務，出入境旅客可辦好登機手續、托運行李後繼續市區觀光，屆時桃園機場將是繼吉隆坡、香港和曼谷機場後，全球第四個擁有預辦登機服務的國際機場。 .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO! 關鍵字廣告  .